G에너지솔루션도 ‘위기경영’에 돌 > 자유게시판

SK온에 이어 LG에너지솔루션도 ‘위기경영’에 돌입했다.

전기차 캐즘(수요 침체)으로 촉발된 ‘K-배터리’ 위기가 장기화되는 모습이다.

고강도 비용 절감도불가피하다는 입장이다.

흥신소비용

LG에너지솔루션은 출장비 지출 규모를 줄이기 위해 임원 해외출장시 8시간 미만 거리는 이코노미석 탑승을.

당장 해외 투자비 증가가불가피하다.

예를 들어 삼성전자와SK하이닉스는 미국에 대규모 공장을 짓고 있는 만큼 설비투자 비용이 늘어날 수 있다.

삼성전자는 앞으로 170억달러(약 24조6000억원)를,SK하이닉스는 38억7000만달러(약 5조6000억원)를 미국 공장 설립에 투자할 예정이다.

삼성 등 일부 대기업을 제외하면 현대자동차, LG,SK, 롯데 등 대부분 대기업은 고정성 요건으로 상여금 지급 여부를 조절해온것으로 알려졌다.

이번 판결로 상여금 대부분이 통상임금에 포함되면서 기업의 인건비 부담은 천문학적으로 늘 전망이다.

국내 대기업 관계자는 “그룹.

상승불가피美 생산공장 둔 국내 업계도 파장 예상 북미 흑연 생산업체들이 중국산 흑연에 최대 920%의 반덤핑 관세를 부과해야 한다고 미국 정부에.

LG에너지솔루션ㆍ삼성SDIㆍSK온등 국내 배터리 3사도 대부분 중국 업체들로부터 음극재를 조달한다.

미국 흑연업체들의 요구대로 최대 920%의 고율 관세가.

특히 마이크론이온힘을 쏟고 있는 HBM이 실적을 높이 끌어올리지 못한 점은 시사하는 바가 크다는 분석이 업계에서 나온다.

HBM에 힘주던 전략 수정불가피이번 실적 발표로 세계 1, 2위 메모리기업인 삼성전자와SK하이닉스의 사업전략 역시 수정이불가피해 보인다.

만약 중국산 흑연에 반덤핑 관세가 부과된다면 테슬라는 물론, 미국 미시간과 조지아에서 배터리 생산 공장을 운영하는 LG에너지솔루션(373220)과SK온.

LG엔솔과SK온역시 별도로 제출한 의견서에서 중국 외 업체에서 안정적인 흑연을 공급받기 어렵다고 밝혔다.

만약 920%의 막대한 징벌적 관세가 부과될.

심화불가피- LG엔솔·삼성SDI·SK온등 배터리 제조사 수급 차질 - 미국공장 둔 국내 배터리 기업, 소재의 수입 의존도↑ - 한국의 대미 양극재 수출, 전년 대비 14.

1% 증가 - 에코프로비엠·포스코퓨처엠 등 소재 공급사 연쇄 충격 - 트럼프 인수팀, 동맹국 개별 협상 따른 관세 면제 검토 - 국내 정치적 불확실성.

타격이불가피할 것이라는 우려가 나온다.

다수의 생산 거점이 있는 것을 비롯해 보조금, 매출 비중 등 북미에 대한 의존도가 상당하기 때문이다.

실제 우리나라 배터리 3사는 IRA와 높은 성장성 등을 이유로 높은 인건비 등 여러 부담에도 불구하고 북미 시장에 공격적으로 진출했다.

SK온·삼성SDI 등 국내 배터리 3사가 도널드 트럼프 2기 행정부의 불확실성 확대와 전기차캐즘 지속 등 어려움 속에서도 미국 현지 생산 능력 확대에 속도를 내고 있다.

프로젝트 대부분이 완성 단계에 접어든 데다가, 중장기적으론 미국 시장의 중요도가 크다는 점을 고려한 행보로 풀이된다.

이럴 경우 최근 미국에 대규모 투자를 해온현대차그룹과 국내 배터리 제조사들은 타격을 피하기 어려울 것으로 보인다.

16일(현지 시각) 로이터는.

LG에너지솔루션, 삼성SDI,SK온등 전기차 배터리 제조사도 타격이 예상된다.

여기에 트럼프 2기 행정부가 해외에서 들어오는 배터리 소재에 대해서도 관세를.