바퀴마다 개별 제어 모터 탑재 탄소복
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작성자 test 조회 20회 작성일 2024-12-11 09:38:53본문
■ 국내외 새 전기차 출시 잇따라 현대차 ‘이니시움’ 1번 충전시 650㎞이상 주행 전장 5060㎜로 공간 극대화 아우디 ‘Q6 e-트론’ 중형 전기차…내년 상반기판매 포르쉐공동개발 PPE기술 적용 벤츠 ‘G 580 위드 EQ’ 바퀴마다 개별 제어 모터 탑재 탄소복합소재 고강도 하부패널 경기침체 영향으로.
I-페이스는 구매자들로부터 호평을 받았지만 실제판매량은 많지 않았다.
설상가상 기존 내연기관 자동차들의 인기도 빠르게 식어갔다.
독일 3사 프리미엄 브랜드를 비롯해포르쉐, 스웨덴 볼보, 한국의 제네시스 등이 빠르게 신차를 출시하며 재규어의 시장 점유유을 뺏어갔다.
[편집자주] 한국에서포르쉐의 인기는판매량으로 증명되고 있다.
지난해 국내 시장에서 총 1만1355대를판매하며 엔트리 라인업이 1억 이상인 럭셔리카 시장 최초로 1만대 클럽에 들어가는 고공 실적을 달성했다.
수입차 업체 중판매량 6위다.
매출 기준으로는 수입 브랜드 3위에 올랐다.
중국 내판매가격은 테슬라 모델 Y와 비슷할 것으로 예상되나, 전장 4999mm, 전폭 1996mm, 전고 1600mm의 차체 크기는 모델 Y보다 훨씬 크다.
이는 2023년포르쉐타이칸 터보 GT의 기록 7분 05.
298초를 크게 앞서는 기록이며, 뉘르부르크링에서 가장 빠른 4도어 전기 세단이 됐다.
같은 기간포르쉐글로벌판매에서 중국 시장이 차지하는 비중은 18%로 6%포인트 급감했다.
포르쉐의 주요 글로벌 시장 가운데 중국에서판매감소 폭이 가장 컸다.
포르쉐차이나는 시장 수요에 맞춰 딜러 네트워크 규모를 조정해야 한다는 입장인 것으로 알려졌다.
딜러 파트너사의 수익성을 보장하기.
가늠하는 ‘1만 대판매’를 달성한 브랜드는 5곳에 그칠 것으로 보인다.
11월 누적판매기준으로 BMW와 벤츠, 테슬라, 볼보, 렉서스가 1만 대를 넘겼다.
지난해 1만 대 이상판매했던 브랜드는 모두 7곳(테슬라 제외)이며, 이 가운데 아우디와포르쉐, 폭스바겐이 올해 1만 대를 넘기지 못할 전망이다.
같은 기간포르쉐글로벌판매에서 중국 시장이 차지하는 비중은 18%로 6%포인트 급감했다.
포르쉐의 주요 글로벌 시장 중 중국 시장의판매감소 폭이 가장 컸다.
포르쉐차이나는 시장 수요에 맞춰 딜러 네트워크 규모를 조정해야 한다는 입장을 갖고 있는 것으로 알려졌다.
3%)를 비롯해 메르세데스-벤츠(-12.
7%), 폭스바겐(-12%), 아우디(-49.
6%),포르쉐(-28%), 미니(-21.
2%), 캐딜락(-27%), 벤틀리(-54.
대부분 브랜드가 두 자릿수.
SNE리서치 관계자는 "테슬라의 3분기 높은 순이익은 탄소배출권 저감에 따른 규제 크레딧판매와 차량 생산 비용의 절감의 효과"라고 분석했다.
아우디,포르쉐, 스코다 등이 속한 폭스바겐그룹은 전년대비 1.
3% 줄어든 61만1000대로 2위를 기록했다.
다음으로는 45만대를판매한 현대차·기아가 3위를.
아이오닉9은 내년부터 국내 시장에서판매될 예정이다.
현대차그룹은 이미 기아 EV9의판매부진을 경험했다.
기아의 11월판매현황에 따르면 EV9은.
아우디코리아는 환경부 인증 최대 468㎞가 주행 가능한 Q6 e-트론 출고를 앞두고 있고,포르쉐코리아는 459㎞ 인증을 받은 마칸 4 전기차를 내놓을.
